- 0 - 1.600 (kg)
- 0 - 60 (mm)
Trenes logísticos LT10 – LT20
Transportador de cargas preparado para el futuro
Veloces por pasillos estrechos
Los trenes logísticos LT10 – LT20 de Linde brindan una solución eficiente para agrupar transportes de grandes cantidades de material a nivel de suelo y a largas distancias, por ejemplo, desde el almacén a varias líneas de producción. Tres variantes de remolque —bastidor en C con capacidad de carga de hasta 2000 kg, bastidor en B hasta 1000 kg y bastidor en B con arco central hasta 1600 kg— ofrecen la flexibilidad necesaria para combinar diversas cargas en un mismo transporte. Ya se trate de palets, jaulas de rejilla o unidades de carga pequeñas, permiten transportar cargas de hasta 2.000 kilogramos por bastidor con rapidez, agilidad y estabilidad direccional por pasillos estrechos y curvas cerradas. El vehículo remolcador puede ser tanto un tractor manual como un modelo automatizado. Mediante la integración en procesos controlados digitalmente y el uso eficiente los trenes, Linde presta un apoyo óptimo a sus clientes con un sistema de guía de trenes logísticos.
Características
Seguridad
Para proteger la mercancía transportada, el bloqueo activo impide poner en marcha el tren si los remolques están bajados. La función de elevación permanece desactivada durante el trayecto. Además, cada bastidor está equipado con un enclavamiento mecánico de la carga que mantiene la carga firmemente sujeta en el bastidor durante la traslación. El enclavamiento se cierra automáticamente en cuanto se coloca un bulto en el bastidor. El mecanismo de elevación patentado de los brazos de horquilla incorpora una función de inclinación que mantiene la misma altura libre sobre el suelo de todos los carros cargados, incluso en caso de cargas pesadas. La dirección en todas las ruedas posibilita un comportamiento de seguimiento preciso y evita que los bastidores se desvíen, lo cual aumenta la seguridad del tráfico interno.
- El enclavamiento instalado de serie asegura la mercancía transportada.
- Bloqueo activo con los bastidores bajados.
- Función de elevación desactivada durante el trayecto.
- Función de inclinación de las horquillas para mantener la misma altura libre sobre el suelo incluso al transportar grandes cargas.
- La dirección en todas las ruedas posibilita un comportamiento de seguimiento preciso sin que los bastidores se desvíen.
Ergonomía
Gracias a la carga y descarga a nivel del suelo, el tren logístico ofrece una solución ergonómica para la manipulación de cargas. Todos los módulos de bastidor de los trenes logísticos Linde están conectados entre sí y al tractor de arrastre mediante CAN bus. La función de elevación puede controlarse tanto de forma simultánea para todos los bastidores como para cada bastidor individual. El mecanismo de expulsión ergonómico del bastidor en C empuja la carga desde la base de la horquilla en cuanto el operario libera el enclavamiento accionando un interruptor de pedal. Para los bastidores con arco está disponible una opción que permite retirar la carga por ambos lados. De este modo, el operario puede deslizar la unidad de carga a través del bastidor sin gran esfuerzo en caso de mercancías pesadas. Además, los trenes logísticos trabajan de forma silenciosa gracias a la función de elevación eléctrica.
- Asistencia al operario mediante la función de elevación simultánea e individual.
- Mecanismo de expulsión del bastidor en C y la función de empuje opcional para el bastidor con arco facilitan la manipulación de cargas pesadas.
- Baja emisión de ruido.
Manipulación
Los bastidores están equipados con una dirección mecánica en todas las ruedas. Esto permite controlar los trenes logísticos con extrema precisión. Se caracterizan por sus radios de giro sumamente pequeños, su maniobrabilidad y su estabilidad antivuelco. Están disponibles como bastidores en C, bastidores en B y bastidores en B con arco central desplazable, que pueden elevarse automáticamente para el transporte y bajarse para descargar. Esto agiliza el proceso de carga y descarga. Al desplazar el arco central, es posible transportar bultos de distintos tamaños en un mismo bastidor. Además, el mecanismo de perfil de elevación patentado permite tomar palets sin unidades de carga rodantes, si por ejemplo se han depositado en el remolque mediante una carretilla elevadora. El sistema de guía de trenes logísticos disponible opcionalmente determina la ruta de traslación óptima, reduce las tasas de error y los periodos de familiarización y reacciona en tiempo real a las modificaciones de pedidos.
- Dirección en todas las ruedas para minimizar los radios de giro y optimizar la estabilidad direccional.
- Función de elevación rápida al montar y desmontar.
- El arco central desplazable permite la adaptación a diversas mercancías transportadas.
- El mecanismo de perfil de elevación patentado permite transportar palets sin unidades de carga rodantes.
- Sistema de guía de trenes logísticos opcional para la integración en procesos digitales.
Servicio
El estado actual de cada bastidor se visualiza en la pantalla táctil del puesto de conducción. Los motores de elevación de los bastidores no requieren mantenimiento y se monitorizan mediante sensores, de modo que siempre está garantizado el transporte seguro de las cargas. El sistema de barra de tracción, en combinación con el acoplamiento de cabeza esférica, está prácticamente libre de desgaste. Además, el diseño sobre dos ejes con compartimento de carga central facilita el acceso para el mantenimiento. Cada bastidor está equipado con su propio contador de horas de funcionamiento. Esto facilita la planificación del mantenimiento para el conjunto de tractores y bastidores. Gracias a las interfaces estandarizadas con funciones predefinidas, se pueden utilizar los bastidores en cualquier momento sin necesidad de conversión y en combinación con tractores manuales o automatizados.
- En la pantalla táctil se muestra el estado de todos los bastidores.
- Motores de elevación exentos de mantenimiento y monitorizados electrónicamente.
- Barras de tracción y enganches prácticamente libres de desgaste.
- El diseño de los bastidores facilita el acceso y reduce el mantenimiento.
- El contador de horas de funcionamiento en cada bastidor facilita la planificación del mantenimiento.
- Preparados para la automatización gracias a las interfaces estandarizadas.
Vídeos e imágenes
Características técnicas
| Model | Capacidad de carga/Carga | Elevación | Lift function | Longitud total | Anchura total |
|---|---|---|---|---|---|
| LT10-B | 1,0 (t) | 60 / 50 (mm) | Eléctrico | 4050 / 2950 (mm) | 1470 (mm) |
| LT10-BM | 1,0 (t) | 60 / 50 (mm) | Eléctrico | 4350 / 3250 (mm) | 1470 (mm) |
| LT16-BM | 1,6 (t) | 60 / 50 (mm) | Eléctrico | 4350 / 3250 (mm) | 1470 (mm) |
Equipamiento especial
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Dirección de apertura del bastidor
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Arco central
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Ruedas SE
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Alturas de elevación
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Luces traseras
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Luz de advertencia
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Protección contra la intemperie
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Carros
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Sistema de guía de trenes logísticos
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Opción de empuje para bastidor en B
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Función de elevación adicional en el bastidor
Dirección de apertura del bastidor
En la versión estándar, los bastidores en C se abren por el lado derecho. Opcionalmente se puede escoger también el lado izquierdo en dirección de traslación para un cambio de carga.
Arco central
El bastidor en B puede equiparse con un arco central móvil que puede desplazarse en sentido opuesto a la traslación hasta la posición deseada. Esto permite transportar diferentes unidades de carga en un mismo bastidor.
Ruedas SE
Para aplicaciones en exteriores, se pueden equipar los bastidores con robustas ruedas superelásticas (SE) con un diámetro de 250 mm y una anchura de 85 o 130 mm. Estas ruedas cuentan con suspensión integral y amortiguan las vibraciones.
Alturas de elevación
La altura de elevación estándar es de 50 mm, suficiente para la mayoría de aplicaciones en interiores. Para aplicaciones en exteriores, es posible incrementar la altura de elevación de los bastidores en B a 80 mm y la de los bastidores en C a 100 mm. Para aplicaciones especiales se pueden solicitar alturas de elevación adicionales.
Luces traseras
Están disponibles un conjunto de grupos ópticos traseros LED con cuatro funciones (intermitente, piloto trasero, luz de freno, luz de matrícula) con soporte magnético y dos grupos ópticos. La carcasa de cristal transparente es estanca al agua y está certificada conforme a e4 e ISO 1724.
Luz de advertencia
Se puede montar una luz destellante en la parte superior del remolque para mejorar la visibilidad del tren logístico, en particular en entornos oscuros.
Protección contra la intemperie
Para los bastidores en C y en B está disponible un tejadillo de lona que puede extenderse sobre los bastidores. Se puede abrir por un lado en los batidores en C y por dos lados en los bastidores en B.
Carros
Linde ofrece carros en diversas ejecuciones. Constituyen la interfaz entre la carga y el tren logístico y pueden equiparse, por ejemplo, con estructuras de estanterías modulares.
Sistema de guía de trenes logísticos
El sistema de guía de trenes logísticos de Linde coordina las órdenes de traslación e indica a los operarios las rutas óptimas. El panel de control del software muestra de un vistazo toda la información esencial y posibilita análisis para la optimización de los procesos.
Opción de empuje para bastidor en B
En el caso del enclavamiento de serie, solo es posible extraer la carga en la dirección del operario. Mediante la función de empuje opcional, se puede deslizar el carro en ambas direcciones a través del bastidor, para reducir el esfuerzo del operario en caso de cargas pesadas.
Función de elevación adicional en el bastidor
Además del control de la función de elevación mediante la pantalla en el tractor, también se puede controlar la elevación mediante un pulsador en el bastidor.
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